Éclairage public

La décharge des batteries dans les locomotives est une problématique récurrente. Certaines se déchargent plus rapidement que d'autres et provoquent des indisponibilités de train fortement pénalisantes pour la SNCF....

La température du rail est particulièrement surveillée pendant la saison chaude qui s’étale du 15 Mai au 15 Septembre. A partir d’un certain seuil, des tournées à pied sont déclenchées qui permettent de surveiller l’état, les phénomènes de dilatation et de déformation de la voie....

Des agents de maintenance sont employés actuellement à la vérification du bon fonctionnement de l’éclairage urbain :

• Non défaillance d’ampoule
• Non Allumage d’ampoule en plein jour

Afin de réduire ces coûts de tournées préventives, Intesens développe un capteur de luminosité plug & play sans branchement...

La caténaire est un élément majeur du trafic ferroviaire puisqu’elle alimente le train en électricité. Des incidents caténaires se produisent régulièrement pouvant interrompre le trafic pendant plusieurs heures. Ces incidents sont principalement dus à une tension mécanique insuffisante...

L'Alliance Industrie du Futur a récemment labellisé le projet SNCF d’usine du futur et le technicentre d'Oullins comme site pilote notamment concernant les installations et outillages (IO). L'internet des Objets fait partie intégrante du projet...

Les groupes électrogènes sont utilisés par ERDF pendant les périodes de travaux afin de garantir l’alimentation en électricité des usagers. Afin de garantir un service continu, des groupes électrogènes sont utilisés lors des périodes de maintenance...

Actuellement en cas d’alerte météo les agents de la SNCF répandent du sel ou du sable sur les quais afin de garantir la sécurité des usagers. Cette opération peut être optimisée en la corrélant avec des mesures réalistes sur le terrain...

Pour organiser un cycle de maintenance optimal des voies, nous devons connaître le tonnage précis qui y circule. Or avec l’ouverture à la concurrence, il est impossible d’obtenir ces informations » explique Marc Jourdain, Responsable veille technique signalisation à l’Infrapôle Midi-Pyrénées...

L’accessibilité aux quais des gares est une promesse faite par SNCF aux personnes en mobilité réduite. Pour cela, SNCF dispose d’ascenseurs et d’escalators qui permettent un accès facilité et une fluidité des flux de passagers. L’objectif est de minimiser voire éviter l’interruption du service...

L’inclinaison d’un poteau peut entrainer une surtension mécanique des câbles, voire une rupture. Plusieurs phénomènes peuvent causer l’inclinaison : - des incidents : inondation, vents violents, accidents routiers… - l’instabilité du poteau qui peut créer une inclinaison lente et souvent invisible à l’œil nu...